これは相当にヤバい。冷静に考えたら震えるほどにすごいことだ。 ってことを今気づいた。 何かって？ それはソーラーパネル事業に補助金が出ないとか中国人来なくなってニュースにならないが意外と観光地が清浄化されていい感じとか、まぁそれもあるんだけど…

2日のブルべ前、朝7時スタートで朝食を食べようとすると通常ビジネスホテルの6時半から朝食だと、口に詰めれるだけ詰めて、スタート地点までで噛んで飲み込む方法が一般的だと考えられる。きっとオレじゃなくてもみんな同じ、つかの間のフードファイター気分…

今年もLELへ行ってきます。 7月31日に日本を出発し日本時間の1日深夜に到着予定です。 ヒースロー空港は苦手なので気持ちしんどいな。ベルギーやオランダなら、三浦カズばりの軽快なステップで入国するところですが…

そう、前回のブログのタイトルで①なんて入っているから、なにか続編があるのか？？と思った方鋭い！ あなたはもしかしたら前世がはらたいらさんかもしれない もしくは、はらたいらさんが憑依しているかもしれない･･･ ニセコクラシックを終えて翌日、軽くサイ…

8月24日、名古屋市のライドオアシスさんにて LEL報告会inライドオアシス を開催します。エントリーはこちらから↓ www.masahikomifune.com

出雲大社から早島へは、定番として 奥出雲おろちループ 吹屋&成羽渓谷 だろうか。 調子が悪く、そして向かい風だとおろちループまでの道のりは果てしなく、日本海~瀬戸内は300kmもないのに、それ以上の距離感にも感じる。 奥出雲は日本海と太平洋の境目にあ…

伊吹山の伊吹おろしは有名。岐阜県の爆風はきっと伊吹おろしだったのだろう。でも多治見のあたりからひたすら爆風だったからただ単純に爆風だっただけなのかもしれない。そして伊吹山麓では突然に風が冷たくなったと思ったら、雨。おいおい、岐阜県の暑さは…

ブルべをたしなみはじめ？きっとこのブルべがブルベ人生最過酷となると思われる岡山1300を走ってきました。 主催者からのGPSデータだと1300kmで獲得標高2万m(実際は16000m強)そして夜中1時スタートでいきなり富士山へと突き進んでいく。きっと朝日(夜明け)を…

最終日。残り170kmほど。最後の日に追い込まれたような走りは可能であればしたくない。ここまでの走りを振り返りながら、いい思い出にしたいものだ。 朝はいつも通り。AZホテルは6時から食事が出来るので、早めに朝食開始し食べ終わったら出発。昨日の到着が…

高知から八幡浜まで300㎞以上、朝8時ごろに出発したので日を跨いでしまったが、頑張ったご褒美？で5日目にして起床は朝6時頃。ホテルの朝食は7時からで九州へ向かうフェリーは9時半発。ブルべの最中だけどかなりゆとりのあるスケジュールだ。起床して3時間も…

徳島の到着後そのまますき家へ。今日ここから高知まで多分まともに食べれるのはコンビニのみ。長丁場を考えるとちゃんと座って温かいものを食べたいのですき家は外せない。 フェリーで一緒になった参加者は一気に高知を目指すらしい。一緒に走れば協力出来て…

予定通り伊良湖から鳥羽への始発フェリーに乗り込むことに成功した。いよいよここからが本番。 鳥羽から和歌山まで約400km。 1日で400kmは積載量考えると少なくはないが走れない距離ではない。問題は、朝8時に鳥羽に着いて、ほぼ寝ていない身体で何時に和歌…

初日のルートは決して難しくはない。が、平均すると信号の多さ、交通量、風、などが懸念材料か。週末ということ、ゴールデンウィーク初日と言うことで大型車が少ない快適性はあるものの、車の多さそれもふだんあまり運転慣れしていないのだろうなぁと思える…

今年もランドヌ東京さんの「RIDE ACROSS JAPAN」シリーズへとエントリー。今年で3年連続。1500km以上の果てしなく感じるブルべや、過酷なコンディションのSR600などを走っていると、身体がどんどん麻痺してくるのか、普通のブルべじゃ物足りなく感じて満足し…

慌ただしくもあっという間にゴールデンウィークが過ぎ去っていきました。今年もランドヌ東京さんのRIDE ADROSS JAPANシリーズに参加。今年は東京~佐多岬の1900km。 太平洋沿いを走っていくので渡船3回。これが結構クセモノで、時間の調整で翻弄されました。 …

フレッシュ、ひとまず無事に走り切って、10回目の完走を果たしました。 今回は4人でのスタートとなり、ラスト30kmで1人を失い3人での完走と、全員で走り切れなかったのは非常に残念だったけど、そこに至るまでのドラマはけっして無意味ではなかったし、フレ…

いよいよ週末はフレッシュ。実は今年のフレッシュを完走すると、フレッシュ完走10回めとなる。 2012年に初めてフレッシュを走り、2018年以降毎年チャレンジして完走。そしてランドヌ東京さんのフレッシュは7回完走。そう考えるとランドヌ東京さんにむっちゃ…

さてさて週末はラファのグローバルイベントである京都サミットが地元であるから、と思ったらお呼びではなく(笑) 比較的近所で開催されるブルべBRM411近畿400守口へ audax-kinki.com 今年はPBPイヤーじゃないから長い距離がなかなかシーズン早い時期に開催さ…

3月29日、オダックス近畿さんの河内長野スタートゴールのBRM329近畿600河内長野600kmで8000mアップの、R10000取得するために必須となっているブルべ。 さっさとSRをクリアしておきたいし紀伊半島なら少々寒くても大丈夫だろうということでエントリーした。 6…

そうそうサイクルモードライド大阪の前日、滋賀県近江八幡市スタートゴールの200kmブルべに参加してました。 前日にちょっと用事で80kmほど走ってから自走で近江八幡へ約60km。途中草津市でいつもシクロクロスのマスターズで走っている新くんのバイクショッ…

ギザロGE-110、昨年の春先から使用開始して2万kmを越えました。 ブルべはこのバイクと白の限定カラーを使い分け。でも基本このグレーのモデルを中心に使用。 2万km乗っても何も問題ないので、このまましばらく走れるかな。 逆にどのぐらい走れるのか楽しみ。…

疲れているのだが思っていたより早く目が覚めた。やはり老人に近づいている証拠か？？となりで寝ていた先客はもういない。5時過ぎに起床し5時半過ぎにスタート。そう考えると今日は「ゆっくり」しすぎ。しかし昨日は予定よりも50km長く、そして3時間ほど長く…

きっとこのチェックポイントでみんな休むだろうと思っていた。21日のフィニッシュペースだと、いったんここで寝るはず。ここからコースプロフィールで言うと峠越えで、この先に安全に進むためには、17時には出ておきたいと考えると約7時間、逆算すると完全フ…

朝3時半起床。3時間半しっかりと寝ることができた。疲れていたのか寝るとスッキリ。シャワーもせず、日本から持参したボディシートでサッと拭いただけで不快指数も高いのに、瞬殺で寝落ちしてアラームなるまで目が覚めない。 これは健康なのか不健康なのか･･･

このステージ4は個人的に最も厳しいステージだった。 標高や登りの距離などは後半のサンブーカ峠の方がきつい。が、勾配や気温、そして初日いきなりのオーバーナイトで睡眠時間がない状態でのライドは、確実にパフォーマンスが上がらない。 下り切った町は比…

イタリアの歴史は戦争の歴史と言ってもムッソリーニとかじゃなくてもっともっと古い話。 イタリア大戦争とかまでを最低でも知っていると、今回のルート上のポイントなんかはツボること間違いないのだが。きっと後半最後の町であるパヴィアなんかに着こうもの…

イタリア3日め いよいよ大会前日だ。 この日は祝日？でお店はことごとく開いてない。 することもないし、そして大会スタートは20時過ぎなので今日はユルユルでサイクリングでもして来よう。 朝ごはんにかける時間が現地の人たちの3倍くらいかかる。レストラ…

イタリア2日目 空腹で目覚める。いや、これは時差ぼけだ。夜明け前に目が覚めた。 たまたま？お腹が空いていただけで空腹で目が覚めたのではない、と思いたい･･･ イタリアの朝は日本より夜明けは遅い気がする。ホテルの窓からはスイス国境の山が見えるが、上…

いよいよ念願の1001ミリアイタリアへ ミリアとはイタリア語で「マイル」 1000を意味するミッレで「ミッレ・ミリア・イタリア」が正式名称だが、数字で書くとなぜか1001。この辺りは何か主催者にはわかるスパイスがあって、イタリア語もイタリア自転車事情も…

釧路には過去に来た記憶はあるのだが、さていつだったろうか。 オホーツク1300のブルべで通ったのだがあまり記憶に残っていない。ストラバのヒートマップを見ると走ったのは間違いなく、ログを見ると何となく思い出すのだが。そして過去にはツールド北海道で…