ちょっと前の話だけど
2月25日にサポータークラブメンバー向けのイベント
カキおこライド
を開催しました。
今回は過去に10年以上続けているんですが
雨予報☂
ここまでイベントをしてきてはじめて。
一度だけ最初だけ雨って言うのはあったけど、今回は割と最後まで雨・・・
朝のうちは憂鬱だったんだけど、走り出してみたら意外とそれほど降ってない。
続きを読む今年も実業団登録してロードレースに出る気満々なんですが、スケジュール見ていたら梅雨明けまではスケジュール的に無理かなぁ・・・
もしかすると
シーズン開幕レース=シーズンラストレース
みたいな感じになっちゃうかも。
とても現役時代、2月第1週から10月第4週まで、当時の最初から最後までレースしていたとは思えない。
シーズン最多108レース、煩悩の数だけレース走り、そこからシクロクロス。
あれはあれできつかったけど、でも全然は知らないのは寂しいね。
日本でも平日にレース開催してほしい・・・
2月末からはプロのレースも地中海から北ヨーロッパへ。
ベルギーでクラシックシーズン到来。
現役の頃はきつかったなぁ。
でも、あれも今振り返ればいい思い出、かな。二度としないけど(笑)
たしか春のクラシック、シュヘルデかな。ラスト40kmで後輪スポーク破損、ラスト10kmぐらいでようやく集団復帰してそのままスプリントし20位台でUCIポイントはゲットした。
秋のクラシック、リヒテルフェルデがスタートゴールのオムロープハウトランド。
エースナンバーもらって石畳で攻撃し集団を木っ端微塵に。
しかしそのあと後手に回る羽目になり7位。UCIポイントは取ったが、エースナンバーつけてチームで勝負所で列車作ってお膳立てしてもらって7位って微妙だよな・・・
昨年に続いての紀伊半島ブルベ、「BRM210近畿600海南」にエントリー。
思い返せば紀伊半島を回るブルべは数知れず参加している。
基本的にはルートはややこしくない(はず)、キューシートの行数も少ない。
そして特に春先は温暖で太陽が気持ちいい。シーズン初めに長いブルベを経験するのには適している。
が、意外と想定通りに進めないのもこの紀伊半島ブルベなのかもしれない。
ちなみに昨年はこんな感じ
去年は松阪から時計回りに。
これが爆風がデフォルトの厳しいブルベなのに加え、爆弾低気圧でパールロード凍結、南紀なのに低温と地獄巡りだった。
で、主催者は考えたそうな。
逆走すれば、追い風でパールロードが凍結しても暖かい時間以降だし大丈夫だろう、と。
で、潮岬から紀伊大島の樫野埼灯台へ行って帰ってのスペシャルルートも盛り込まれ。
これ、走ってみたらとんでもなくきつい!!
なんでこんなん入ってるねん!夜に走るルートちゃうで!!
と思ったら
「昨年三船さんが是非樫野埼灯台をと仰ったので」
オ、オレのいらん一言かっ!
去年滑ったのはタイヤだけじゃなくてオレの口もだったのかぁ・・・
シクロクロスレースにはだいたい
はクルマに入れて持って行ってる。
マツダCX-5に乗っているけど、すべて車内積載で信じてもらえない時があるがホントに入る。意外な積載量で遠征には向いている。
ちなみに富田林では、さらにここに3mx3mのテントも積載。
おまけにディーゼルで燃費も良い。最近軽油も高くなったと言えど、大阪~名古屋往復で3000円ぐらい。ちょっと前、リッターが90円台だったとき、八王子から枚方までほぼ下道で
リッター21km/h 2500円ほど。
高速バスよりも安いんじゃないか??
でも下道だったので、結構食べたけどねwオレの燃費が悪いわ。
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