引退してはいるものの、毎シーズン最初のレースは緊張するし準備万全で挑むことは難しい。
だから初レースは言い方は悪いが「捨てレース」になるし、それがゆえに次のレースからはその修正だったりやるべきテーマが見えてきたり。
今年のロードではニセコクラシックでの走りをピークにしたくして準備をしたけれど、毎年初レースは美山ロードで内灘サイクルロードと言う流れだった。
今年は美山ロードには出場しなかったけれど、内灘そしてニセコ前日のタイムトライアルが最終調整の場となってくれた。
スムーズにいけたのは、今シーズン使用しているサンレモ76は昨年も色違いで同じモデルだったからポジションも何も考えなくてよかった。
ハンドル、サドルまで一緒だったし。
今年もサイクルモードに行ってきました。
のトークショーでした。
一時期のアニメ人気やスポーツバイクを所有していないな的は人は目立たなくなってきたように感じますね。
そのためかぱっと見は来場者が少なくなった気がしなくもないですが、少なくとも自分の出演させてもらったブースでは、すでに自転車を楽しんでいると感じる人が以前よりも多いのかな、と感じました。
キャットアイブースではPBPの話を中心に。そしてチームしまなみサイクリングブースではしまなみや少しはみ出て四国一周など。羊蹄ニセコ自転車走行協議会ブースでは北海道はもちろんですが、もっと大きな視点で楽しく乗るヒントのような感じで話を進めました。
昨年以上に聞きに来られた方が増えたと感じました。
聞きに来てくださった皆さん、どうもありがとうございました。
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ロングライドはもちろんだけど、サイクリングするときの装備ってどこか
「お宅拝見」とか「晩ごはん何ですか？」
みたいなところってあると思うんだよね。
何か持っているはずなんだけど、いったい何を持っているかなんて通りすがりのサイクリストに聞けないし。
オレの装備もスタート前に
「荷物これだけですか！」って言われて興味津々なんだろうなぁとは思うけど、さすがにブルべのスタート前とかに中身を見せてくれって言われても困るし。
で、今回は先週走っていた鹿児島で開催された1,000Kmブルべのサドルバッグの中身。
今回のブルべはテスト的にフロントバッグも使用してみたが、こちらはテスト的に使ったもので、トップチューブバッグの使用とどのぐらい使用しやすいのか。あとどのぐらい走行に影響するのか。
ラファのフロントバッグの中身は
残念ながら先の台風19号で出場を予定していたJCXシリーズのオープニング、小貝川は中止。
完全に水没し変わり果てたコースを見れば仕方ないが、準備をされていた主催者や関係者含め残念だったろうと思う。
走れない～って以前に関西からの交通網も遮断されていたことを考えれば仕方がない。
よって初戦は幕張でのJCXシリーズ第2戦。
サイクルモードのタイミングでの出場なので万全を期してとはいかないかもだけど、苦しむのがわかっていてもまずは今シーズンの初戦を経験したいというのが本音だ。
昨年末からJCFのシクロクロス小委員会の委員長に任命され、選手の強化やレースの開催など多岐にわたり責任が背中に乗っかってきたのだが、こういう要職にはありえなかった、一人ぐらい全然サドルから離れる気配のないやつが、こういうポジションにいてもいいだろう（とオレは思っているのだが、どう思われているのかは知らないし知りたいとも思わない）
JCXも視察はマストになっていないのだが、足を運べるところに関してはマスターズカテゴリーに出場し、選手目線での解析もしていければ、と思う。
まぁ要するに、すべて後付けの大義名分なのだが（笑）
