今年もニセコクラシックに大会アンバサダーとして呼んでいただき、50‐54才の85kmに出場しました。 nisekoclassic.com 本州が梅雨真っただ中、北海道は好天。特に朝のひんやりとした空気が、なにか生き物としての潜在能力を刺激しているようで個人的には大好…

ニセコクラシック85km、朝は早い。が、普段最近4時半には起きているしなんなら4時起床だときつくはない。のでニセコでもほぼほぼ普段通りの行動。どこのレースに行っても普段よりよく寝れるという、大方の人とは逆パターン。朝食はホテルのビッフェ。距離が…

もし今年を振り返って嬉しかったことを挙げろと言われたら、間違いなくニセコクラシック開催はその一つだろう。縁あってニセコクラシックのアドバイザー・アンバサダーをさせていただき、大会の微力ながらお手伝いさせていただいているが、大会意外でもニセ…

2019年から使い始めたエディメルクス・サンレモ76も2年と少しでトータル3万kmに達成しました。 本当だったら20年には525に乗り換えてレース系のイベントも楽しもうと思っていたのですが新型コロナウィルス感染拡大の影響で楽しめるレースやイベントは皆無に…

ちょっと自分でも驚きなんですが 2019年から使いだしたエディメルクス・サンレモ76ですが、走行距離が2万kmを越えました。 一般的な方だとトータル2万kmと言うのは正直それほど珍しいことではないかもしれません。私自身アマチュアの頃や実はヨーロッパでの…

3回目のニセコクラシック、140kmのノンUCIレースですが、140km50歳オーバーカテゴリーで優勝しました。 今年は何と言っても自分の中ではパリ～ブレスト～パリ（以下PBP)で前回に続いて先頭グループでのフィニッシュが最大の目標。 PBPは時間軸的にあまりにも…