マツダ本社から自走で帰宅 - 三船雅彦ブログ「MASSA'S EYE」

前回のブログでお伝えしたように、マツダ本社へ車を返却しに行ったわけですが、これってよくよく考えてみると最後の最後にマツダさんからの最高のご褒美なんだ、と。
そう、これってマツダ本社から自宅まで自走で帰れるってことじゃないですか。
むっちゃ最高のプレゼントですよね！
ということで、車を返却した瞬間、そのまま自転車で走り始めました(笑)

ブライトン Bryton Rider S800 (本体のみ) サイクルコンピューターサイコン自転車用ナビ地図表示 GPS搭載タッチスクリーン搭載無線ブルートゥース ANT+対応

こういうご褒美は生もの同様、寝かすものではない。さっさと賞味せねば。

なんとなく下見はしたんだけど、基本は国道2号線と1号線を東進すれば帰宅できる。
意外とストラバを利用し始めてからは国道2号線も通っていないし、ヒートマップにマーキングするという意味で国道2号線をメインで利用しようと思いつつ、しかし面白くないのも事実。
旧山陽道や西国街道も交えながら、帰宅することに。要するにマーキングしていない道ならエエヤン、と。

そんな中で抑えておきたかったのは
呉から東広島へ。ここは国道375号
東広島からは旧山陽道
福山から岡山もなるべく旧道
相生から明石までは国道250号線と多分旧の250号線
神戸から自宅は、なるべく走ったことのない道

そんな感じでざっくりと。
そしてノンストップで早朝に帰宅するのも面白くないので、倉敷で一泊。
新幹線で帰宅するよりホテル滞在の方が安いし、サイコンやスマホ、ライト等々もちゃんと充電できる。何よりも朝食しっかりと食べて、そのほうが昼食代も安上がりだし(実際2日目昼食はクーポン券使用したのもあるけど510円)まぁお安く泊まれる宿であればお得。さらにメンバー登録で無料宿泊ポイントに近づいたからさらにお得(笑)

正午に出発したということもあるし倉敷泊は正解だった。実は福山にするか岡山を突き抜けるか、って考えたけど倉敷のホテル到着が21時半ごろ。ある意味ちょうどよかった。
ナイトライドもライト点灯してからで4時間ほど。

基本的に西から東への移動は追い風基調。荷物が着替え1セットと普段着1セット、救急セットやモバイルバッテリー、諸々でバイクは重すぎないようまとめたつもりだけど軽くはない。
だいたい時間に追われる走りでなければ、よほど止まらない限りグロスで20キロ/hといったところ。広島から倉敷は遠回りしても180kmほどだし21時、それにプラスアルファで停まっても22時ぐらいかなぁって思って走っていたので、ほぼ計画通り。
三原から尾道の海岸沿いで夕暮れに遭遇。岡山県に入ってから旧道を走るのは難易度高く迷いかけたけど、地図を見ていると何となく「これが旧街道だよな？」って言うのがわかるので大きくロスすることなく走れた。

2日目のスタートは7時半、って思っていたけど、朝ごはんを何度もお替りしているうちに結局8時半(笑)
まぁ岡山市内の通勤渋滞を考えれば結果オーライだったのかも。
備前から国道2号は、本当は交通量も多いし回避案件なんだけど、年取ったらこんな危ない道(笑)通りたくないので、今のうちしかマーキングできないよ！と思いながら走った。結局鯰峠を下った後はストレス？からか旧道探して回避。
網干から国道250号線で途中から旧道へ。
明石で少し雨。明石大橋のあと雨はやむも、ここからは雨より厄介な神戸の信号地獄(笑)
走っても走っても神戸は終わらない。国道2号を回避して山手幹線へ。意外とコンビニも少なくて街に入る前にトイレ行けばよかった！と後悔(笑)
芦屋でコースを少しそれたところに公衆トイレ発見。これはブライトンS800のメニューでトイレを出せるので結構便利。あまり拡大すると出てこないので、こういう時は少し詳細にしてやるといい。
尼崎から先は気の向くままにライド。
22時頃に帰宅。終わってみるとやっぱりこれはご褒美だったんだなぁって実感。
今後は基本的に車はないし、きっと今まで頑張ってきたから？？これからはそのご褒美がいっぱいもらえるんだと、思いたい。

ホント今回の自走で帰宅は、控えめに言うけど
面白かった！！